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記者盧萍珊/麻豆報導
新營糖廠退休員工陳景春花費近一甲子在糖廠工作,從基層的煤炭工人到運糖火車司機、教練,談起五分車如數家珍,儼然是糖鐵文化的活字典。
文化局委由文字工作者黃微芬口述歷史調查,並發表「戀戀五分車─陳景春的糖鐵人生」,明年將滿九十歲的陳景春,十四歲從公學校畢業後,就到新營糖廠工作,從基層的「煤工囝仔」做起,主要是在機關車進站時通火炭、熄火、整理爐火等。
陳景春說,民國三十三年因有空襲,燒火炭時最怕美國飛機,一旦聽到掃射聲音,就會將火車緊急煞車,躲在竹叢裡或是路邊水溝,等空襲過後再追著火車繼續行駛。
十四歲就到新營糖廠駕駛五分車的陳景春,一直到六十歲退休,因具有資深經驗,糖廠回聘他返回工作崗位,直到七十歲才又離開職場,在糖廠工作有五十六年。陳景春表示,從最早的蒸汽火車到酒精車、汽、柴油內燃機車都開過,如順風牌、溪州牌、勝利號到「摩達卡」巡道車等,不僅載過甘蔗、還載運鹽及人。
駕駛火車近一甲子,讓陳景春最難忘是去大內頭社,因要經過曾文溪便橋,爬上社頭要下坡時,溪橋搖晃嚴重就怕橋會斷裂,其實許多司機都沒開過這條路線,他卻專門跑那一條路線。
陳景春走過二戰烽火、二二八動盪、反共抗俄與出口拚外銷的美援年代,還跨入二十一世紀,就像是近代台灣社會變遷的縮影。

中國時報【林哲良╱台北報導】

圖片提供╱RIMOWA醞釀10年之久,RIMOWA電子標籤行李箱終於在台上市。擁有5只RIMOWA行李箱,且非該牌不用的名模王強精套麗雅昨受邀展演,她自曝,曾經在一次長途旅行回台後,把2只行李箱其中的1只遺留在行李轉盤上,直到航空公司打電話給她,她還認為是詐騙集團,回想起來覺得超糗。

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使用電子標籤行李牌的方式很簡單,拿到電子登機證後,藉由藍牙傳輸,將登機資料連結至行李箱電子標籤行李牌,到機場後,即可透過專屬櫃檯完成托運行李,省去傳統託運排隊耗時的程序。這個電子標籤行李牌則是由台灣科技公司E Ink元太科技研發製造的軟性電子紙製成。

同時,傳統紙製托運行李標籤可能因溼度、溫差或撞擊、震盪、意外撕裂而有所損傷,但電子標籤則讓旅客可以省去這些煩惱,且還包含未來英國海關所要求的綠色條紋標註,以及防駭科技,讓民眾出遊省去行李托運的眾多煩惱。

長榮航空目前也在台灣的桃園、松山、台中、高雄,美洲的紐約、休士頓、西雅圖、舊金山、溫哥華、多倫多與歐洲巴黎、維也納,以及東京羽田等地機場設有RIMOWA電子標籤行李箱對應專屬櫃檯,凡自這些機場出發並攜帶鎖精套環具RIMOWA電子標籤科技行李箱的旅客都可享受到此服務。

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